HOT ! そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND

そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。閲覧ありがとうございます。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。・減衰：12段戻しで調整していました。　　　　最大減衰での走行はしていません。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。」というようにザックリと伝えました。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。。FK-TEC(エフケーテック) Reaction Damperリアクションダンパー。【値下げ】50系　サクシード　プロボックス　車高調。プリウスα 純正足　一式。シビック FC1 FK7　HKS HIPERMAX MAXⅣ GT 　車高調。30プリウス　車高調キット　フロント30段減衰調整付き　中古品。BLITZ MIRACLE STROKE ADJUSTER スプリング。AVE30 GSE31 GSE30 IS300h IS350 　HKS　車高調。ミラ・ムーブ LA100・LA600 L175/タント L375・L455車高調。z33 フェアレディZ トーコンロッド トラクションロッド。Data System ASC683L エアサスコントローラー。ndロードスターnr-aグレード 純正ビルシュタイン車高調+rマジックスプリング。マツダ3　オートエクゼ ダウンサス　MAZDA3　AutoExe。JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング　ハイラックス。【最終価格】HIPERMAX GT MAX IV 車高調 WRX VAG。a専用　zvw30プリウス　TEIN車高調。ジムニーシエラ　JB74W　サスペンションセット。y50 skid racing ロアアーム。30プリウスHKS車高調ハイパーMAX スタイルX。80系ヴォクシー ノア エスクァイアダウダウンサス乗り心地抜群 車検対応。zvw30 プリウス　キャンバープレート　6度。【リフトアップ4本特価 】TANABE SUSTECスプリング　MR31SUR